国际海事组织（IMO）和欧盟都在执行有关海洋燃料硫含量的新规定。X射线荧光（XRF）分析是实验室或船上测量燃油中硫含量最具成本效益的技术之一。

IMO最新全球低硫燃料油的要求

为持续努力减少燃料不断产生的污染，国际海事组织（IMO）近期宣布海事保护委员会（MEPC）同意拟定的全球船用燃料0.50%SOX总量控制将于2020年1月1日起实施。

这是继2012年实施的限制3.50%以来的一个大幅度的减少。

在硫排放控制地区（ECA），硫限制仍然按照2015年规定控制在0.10%。硫排放控制地区（ECA）建立在波罗的海地区，北海地区，北美地区，美国加勒比海地区和中国三个地区–珠江三角洲，长江三角洲和渤海地区。

为了确保遵守，港口会采取各种控制措施，如船用燃油硫检测。

用X射线荧光（XRF）技术测定硫含量

XRF分析是快速的（只需几秒或几分钟），非破坏性的，需要很少的样品制备。全球石油界相信XRF光谱仪是用于上游和下游的质量控制，也是岸上测试实验室使用的常用技术。船上人员只需要简单的培训，就可以进行同样的检测，符合公认规范ISO 8754，IP 336，ASTM D4294。

我们的XRF光谱仪易于操作，只需要简单的用户培训。台式Lab-X3500和手持X-MET8000，一体化设计，不需要气体吹扫，为实验室或船上提供具有成本效益的硫分析。X-MET便携式设计，如果要求抽查，完全可以船到船，港到港随身携带。潜在的昂贵样品溢出或样品杯泄漏可以通过使用我们简单组装的安全窗口来避免。这款设备是根据行业标准试验方法程序使用标准物质进行工厂校准。用户界面直观，操作人员也能创建自己的校准，以满足其他应用的要求。

随着海洋排放法规的变化，XRF得以信任于提供快速，可靠，简便的燃料分析。

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在日立高新科技，我们能为你提供用于船上或实验室的台式光谱仪（Lab-X3500）和现场分析用的便携式光谱仪（X-MET8000）。

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